cupé

Cuatro años tardó Volvo en sustituir el 262C por otro cupé, aunque en esta ocasión lo hizo a conciencia, dejando que Bertone realizara todo el trabajo desde cero, por lo que no comparte ningún elemento de la carrocería con la berlina 700 de la que tomaba soluciones mecánicas.

Los años de la crisis del petróleo trajeron consigo escasez de cupés por parte de muchos fabricantes, y Volvo también dejó de fabricar su P1800ES después de 1973. Pero no podía terminar así la época de los cupé en la marca sueca, así es queen 1977 salió al mercado el 262 C/E.